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汽車隔音改裝案例

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汽車音響改裝案例

本田雅閣汽車音響改裝勁浪黃盆 無錫美車坊汽車音響

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沃爾沃XC60汽車音響升級勁浪ES165K 無錫美車坊汽車音響

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路虎發現五升級改裝勁浪音響 無錫美車坊汽車音響

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豐田塞納汽車音響改裝全車大能隔音 無錫美車坊汽車音響

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美國來福

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法國勁浪

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大能隔音

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丹麥丹拿

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音響百科

標志508改裝全車大能隔音 降低噪音 安靜生活新體驗

標致508是標致車系里面比較高端的車型,外形秉承其家族一貫風格、個性張揚,內飾也獨具特色,前后獨立懸掛,使得整車開起來感覺非常的舒適;汽車的各方面配置以及隔音屬于中庸級別,并沒有多么的突出,也沒有多么的糟糕。但是車子開久了各方面的問題就會慢慢的出現。IMG_2894
由于平時工作比較忙所以只有下班以后才有時間,如約來到美車坊汽車音響店,可以看到改裝音響的車輛非常多的。相信自己的選擇沒有錯,就好像買東西排隊的準沒錯。IMG_2896_副本


隨著社會的不斷向前發展,汽車已經越來越離不開我們的生活,成為日常出現的必備交通工具。正因如此人們對汽車的舒適度的要求也越來越高,一個舒適愉悅的駕駛旅途必然是廣大有車一族所共同追求的。
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當揚聲器大功率輸出產生振幅時,本身門板鈑金會產生一定共振,這也是車門噪音來源之一。我們對四門進行三層隔音施工,很有效的加固門板鈑金,除了減少共振外,還隔絕了來自門板的風噪聲。

第三層使用大能溫莎施工處理,材料環保阻燃,里面實際是纖維層,能更多更有效的反射和吸收聲波,具有優異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導,節約空調能耗。而且材料比重極輕,在車內使用增重極少,不會增加油耗。IMG_2974_副本

原車的底盤并沒有做太多的隔音處理,而對于底盤來說跨度大,路噪、胎噪的傳遞,根本起不到明顯的降噪效果,于是就需要利用大能隔音不同材料進行深度降噪處理。

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第一層粘貼上大能藍金剛做止震處理,同時可以增強鈑金強度,在過顛簸路面的時候會發現車子變得更扎實,小沙石撞擊底盤的聲響也更沉悶。第二層鋪上一層超級溫莎,從而徹底解決噪聲的困擾,利用不同材料針對性的解決高中低頻噪聲的問題。
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尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道,通過尾箱會傳入大量的噪音及燥熱。尾箱使用大能隔音材料進行雙層的標準施工,不僅可以很好的阻斷胎噪和排氣管噪音入侵,也能讓尾箱變得更加扎實,減少了汽車行駛時尾箱自身產生的共振噪聲。
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前輪弧翼子板是做隔音關鍵部位之一,行車中的胎噪路噪以及部分發動機噪音都能從輪弧部分傳導至駕駛室,原車輪弧翼子板沒有做隔音處理,清理干凈準備進行隔音施工。IMG_2951_副本

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原車汽車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構,所以明白汽車行駛中引擎蓋會由于振動產生較為明顯的共振噪聲是有原因的了。因此技師使用大能隔音材料對引擎蓋做隔音降噪處理,降低低頻共振噪聲產生,并能降低發動機熱量對引擎蓋的烘烤,延緩漆面老化速度。IMG_2977_副本
汽車隔音升級,只有結合科學的施工方案與環保的隔音材料再加上專業的施工人員才能讓隔音的作用百分百發揮。豐田塞納全車隔音后鈑金變得更加沉穩厚實,密封性大幅度提升,車內的噪音,風噪,胎噪均得到有效控制,細膩安靜的一面展露無遺。
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施工點評
施工完畢恢復和原來一樣。車主經過測試反饋隔音效果非常明顯,原來車內嗡嗡的噪音做完隔音幾乎都消失了,車內明顯比以前安靜,發動機噪音在怠速的時候幾乎聽不見。底盤更扎實,門板鈑金強度增加,關門聲音更具有厚重感。行車中不同速度隔音效果都非常明顯。無錫美車坊專業技術團隊通過精細施工成功的解決了標志508的行車噪音問題,為車主找回了舒服安靜的駕乘體驗。所以說汽車音響改裝專業的隔音方案,專業的拆裝,專業的施工技巧和豐富的施工經驗缺一不可。

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