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汽車隔音改裝案例

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汽車音響改裝之日產樓蘭的完美蛻變 無錫美車坊

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大眾帕薩特升級法國勁浪音響和四門隔音

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長安CS75美國哈曼音響升級加全車大能隔音

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無錫汽車音響改裝,大眾途昂改裝法國勁浪汽車

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美國來福

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法國勁浪

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大能隔音

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丹麥丹拿

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無錫汽車隔音 十二年老車別克GL8全車大能隔音

十二年老車別克GL8全車大能隔音,無錫美車坊專業汽車隔音降噪 汽車做隔音真的有效果嗎?很多車主買了新車后,都想著要不要幫自己的愛車做一個隔音,畢竟汽車舒適性非常強。既然如此,不少車主就有顧慮,汽車做隔音真的有效果嗎?汽車隔音效果方面,一般汽車隔音能幾個分貝,有的人會說才降幾個分貝這么少,其實從數值上來看的確差異不大,但是即使只是1-3的分貝差異,從主觀感受上來說也會有較大變化。 汽車隔音最重要的位置是哪里?汽車噪音分為、中、頻,并不是所有噪音都能如愿的被隔掉,像機蓋、鈑金等金屬屬于中高頻的噪音,那些是可以做隔音隔掉的,而像胎噪,尤其是排氣管聲音,那是屬于中低頻,往往很難隔掉。所以汽車隔音中最有效的位置莫過于發動機、四門和底盤。 什么是汽車隔音? 其實并不是大家腦海里想的貼上幾層材料就可以了。他是一個系統性的項目。專業術語叫做NVH。想知道汽車隔音這件事情到底有沒有譜,我們首先應該了解到到底都是來自于哪些地方? 從簡單意義上來說,可以將汽車的噪音簡單地分為兩個種類。一是車輛在行駛的過程中由于和其他物體的摩擦產生的噪音。就好比和風的摩擦,或者是和馬路的摩擦。二是由于車輛結構上的震動發出的噪音。但是不管哪一類噪音我們想要在開車的過程中感覺到他們都需要一定的傳播介質。比如無處不在的空氣或者是靠近音源的一些固體物質。隔絕噪音就需要從這兩方面入手。 底盤隔音。底盤隔音是全車隔音的重要工程,底盤進行雙層隔音,最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金震動共鳴,及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音和排氣管的共鳴音壓。尾箱部位也在止振的基礎上再貼上一層吸音棉,強化尾箱鈑金結構,減少共振及共振產生的噪音,降低尾箱噪音。 底盤隔音第二層使用大能隔音超級溫莎 由于底盤隔音的凹凸情況更加不規則,因此裁剪要格外的細心,需要注意的是不要破壞和粘住底盤上的線路。 翼子板隔音。翼子板隔音操作步驟并不復雜,但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來,然后將輪眉內側的翼子板擋板拆下,此時會露出輪眉內側的鋼板。然后貼上藍金剛先減振 引擎蓋隔音。汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構,汽車在行駛的時候,引擎蓋不僅容易產生振動噪聲,同時發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化速度。 效果點評 別克GL8全車隔音施工完畢,改裝師對車輛進行復位和車輛的檢查。升級后別克GL8整體車身緊固性增強,沒有了之前松垮的感覺。車主特意在高速和顛簸的路況下,對汽車做了隔音測試工作,結果即便是在如此惡劣的情況下,車廂內的噪聲也非常的微弱,車主對本次隔音的效果也很滿意。汽車不同部位產生的噪音各不相同,使用的隔音材料也不同,要對癥下藥做相對應的隔音處理,才能有效將各類噪音降到更小。使用大能隔音材料做隔音,不僅無異味,安全環保,而且做完全車隔音后,車主表示在車內聽歌感覺都不一樣了,整個身心都放松了! 無錫美車坊為廣大發燒友車主提供最專業的汽車音響和改裝汽車隔音降噪升級服務,同時也會定期與車友們分享我店各類車型的改裝案例,我店位于無錫市濱湖區大通路梁南苑26-1(高浪路車管所附近)
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